Toliau pateiktoje lentelėje nurodyta, ar M4 F82 kėbulas nuo 2018 iki 2024 m., yra cinkuotas ir jo apdorojimo kokybė. Spausdinti
Metai
Apdorojimas
Tipas
Metodas
Automobilio kėbulo būklė
2018
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 6 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 8 metų.
2019
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos • nuo 2019 m. atnaujinta dažų danga
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 5 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 9 metų.
2020
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 4 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 10 metų.
2021
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 3 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 11 metų.
2022
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 2 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 12 metų.
2023
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 1 metai.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 13 metų.
2024
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 9 - 15 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • naudojama jungčių apsauga nuo elektrocheminės korozijos
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobilis buvo išleistas šiais metais.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 14 metų.
Lentelėje pateikta informacija surinkta iš atvirų šaltinių, todėl joje gali būti klaidų.Apie šaltinius
Kitos BMW M4 kartos
– 2013–2013 – f82 2013–2017 –f82 2018–2024 – visi modeliai BMWApdorojimo būdai
Pažeidus cinkuotą automobilio kėbulą, korozija suardo cinką, o ne plieną.
•
Pilnas — visiškai apdorojamas kėbulas, įskaitant paslėptas ir sunkiai pasiekiamas ertmes.
•
Dalinis — apdorojami visi svarbiausi taškai ir pažeidžiamiausios kėbulo dalys, slenksčiai, apatinė kėbulo dalis ir durelių apačia.
•
Mazgų taškų apdorojimas — apima tik suvirinimo vietų, tvirtinimo detalių, štampų ir kitų smulkių dalių apdorojimą.
Bėgant metams apdorojimas pasikeitė. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!
Cinkavimo metodai
Galvanizavimas — geras metodas (mažesnis atsparumas korozijai, puikiai derantis su dažais ir gruntu).
•
Cinkrometalas — priimtinas metodas (metalas su elastinga danga ant cinko pagrindo, mažos antikorozinės savybės, mažas atsparumas mechaniniam poveikiui).
Plienas su apsaugine danga cinko - cinkrometalo pagrindu, jame yra trys komponentai:
1 — cinkrometalas (cinko tirpalas epoksidinėje dervoje) 10-20 mikronų
2 — dakrometas (cinko dispersijos inchromo rūgšties vandens tirpalas) 2-5 mikronai
3 — plieno lakštas
Cinko dalelių buvimas žemės paviršiuje, dengiančiame automobilio kėbulą, neturi įtakos jo apsaugai, todėl gamintojas reklamoje naudoja žodį "padengtas cinku".
Bandymai
Toliau pateikiami nuo konvejerio nuvažiavusių automobilių, kurių priekinių dešiniųjų durelių apačioje buvo toks pat pažeidimas (kryžius), bandymų rezultatai. Bandymai atlikti laboratorijoje. Sąlygos 40 dienų kameroje su karštu druskos rūku atitinka 5 metų normalios eksploatacijos laikotarpį.
Karštai cinkuotas automobilis (12-15 mikronų cinko sluoksnis)
Bėgant metams gamintojai patobulino automobilių cinkavimo technologiją. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!
•
Nuo 2 iki 10 mikronų (mikrometrų) storio danga puikiai apsaugo nuo korozijos pažeidimų atsiradimo ir plitimo.
•
Aktyvaus cinko sluoksnio pažeidimo vietoje automobilio kėbulo pažeidimo greitis yra nuo 1 iki 6 mikronų per metus. Cinkas aktyviau naikinamas esant aukštai temperatūrai.
•
Jei gamintojas prie termino "cinkavimas" neprideda "viso kėbulo", tai reiškia, kad buvo apdoroti tik smūgiams jautrūs elementai.
•
Labiau atkreipkite dėmesį į tai, ar ant kėbulo yra gamintojo'garantija, nei į skambias frazes apie cinkavimą iš reklamos.