.com  

Cinkuotų automobilių kėbulai

Markės

Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hyundai
Haval
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lifan
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Informacija

Cinkuotų automobilių sąrašas
Ieškoti
Pakeisti kalba

Dalintis

Cadillac Xlr 1-oji karta kėbulo cinkavimas

Toliau pateiktoje lentelėje nurodyta, ar Xlr 1-oji kėbulas nuo 2003 iki 2010 m., yra cinkuotas ir jo apdorojimo kokybė.
 Spausdinti

Metai
Apdorojimas Tipas Metodas Automobilio kėbulo būklė
2003 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 4 - 11 mikronų
• TWIP plieno klasių naudojimas
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 19 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 6 metų.
2004 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 4 - 11 mikronų
• TWIP plieno klasių naudojimas
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 18 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 7 metų.
2005 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 4 - 11 mikronų
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 17 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 8 metų.
2006 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 4 - 11 mikronų
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 16 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 9 metų.
2007 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 3 - 8 mikronų
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 15 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 10 metų.
2008 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 3 - 8 mikronų
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 14 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 11 metų.
2009 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 3 - 8 mikronų
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 13 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 12 metų.
2010 Pilnas Karštas cinkavimas
(dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno
• cinko sluoksnis 3 - 8 mikronų
• apima dalį aliuminio korpuso elementų.
• nuo 2010 m. atnaujinta dažų danga
• lazerinio suvirinimo ir jungčių litavimo įvedimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku
Automobiliui 12 metų.

Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 13 metų.
Lentelėje pateikta informacija surinkta iš atvirų šaltinių, todėl joje gali būti klaidų. Apie šaltinius

Apdorojimo būdai

Pažeidus cinkuotą automobilio kėbulą, korozija suardo cinką, o ne plieną.

•  Pilnas — visiškai apdorojamas kėbulas, įskaitant paslėptas ir sunkiai pasiekiamas ertmes.

•  Dalinis — apdorojami visi svarbiausi taškai ir pažeidžiamiausios kėbulo dalys, slenksčiai, apatinė kėbulo dalis ir durelių apačia.

•  Mazgų taškų apdorojimas — apima tik suvirinimo vietų, tvirtinimo detalių, štampų ir kitų smulkių dalių apdorojimą.

Bėgant metams apdorojimas pasikeitė. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!

Cinkavimo metodai

•  Karštas cinkavimas — geriausias metodas (didelis atsparumas korozijai, atsparumas mechaniniam poveikiui, dalinė regeneracija).

•  Galvanizavimas — geras metodas (mažesnis atsparumas korozijai, puikiai derantis su dažais ir gruntu).

•  Cinkrometalas — priimtinas metodas (metalas su elastinga danga ant cinko pagrindo, mažos antikorozinės savybės, mažas atsparumas mechaniniam poveikiui).

•  Šaltas cinkavimas — blogas metodas (anaforinis gruntas su cinko priemaiša neatsparus korozijai).

Plienas su apsaugine danga cinko - cinkrometalo pagrindu, jame yra trys komponentai:

1 — cinkrometalas (cinko tirpalas epoksidinėje dervoje) 10-20 mikronų
2 — dakrometas (cinko dispersijos inchromo rūgšties vandens tirpalas) 2-5 mikronai
3 — plieno lakštas

Cinko dalelių buvimas žemės paviršiuje, dengiančiame automobilio kėbulą, neturi įtakos jo apsaugai, todėl gamintojas reklamoje naudoja žodį "padengtas cinku".

Bandymai

Toliau pateikiami nuo konvejerio nuvažiavusių automobilių, kurių priekinių dešiniųjų durelių apačioje buvo toks pat pažeidimas (kryžius), bandymų rezultatai. Bandymai atlikti laboratorijoje. Sąlygos 40 dienų kameroje su karštu druskos rūku atitinka 5 metų normalios eksploatacijos laikotarpį.

Karštai cinkuotas automobilis
(12-15 mikronų cinko sluoksnis)

Dažai / 5 µm

Emalis / 40 µm

Pagrindas / 20 µm

Gruntas / 30 µm

Gruntas / 20 µm

Cinko danga / 12-15 µm

Plienas

Automobilis be cinkavimo

Emalis ir Dažai / 40 µm

Gruntas / 25 µm

Gruntas / 15 µm

Plienas

Svarbi informacija

•  Bėgant metams gamintojai patobulino automobilių cinkavimo technologiją. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!

•  Nuo 2 iki 10 mikronų (mikrometrų) storio danga puikiai apsaugo nuo korozijos pažeidimų atsiradimo ir plitimo.

•  Aktyvaus cinko sluoksnio pažeidimo vietoje automobilio kėbulo pažeidimo greitis yra nuo 1 iki 6 mikronų per metus. Cinkas aktyviau naikinamas esant aukštai temperatūrai.

Informacija

© 2011–2022  ·  Galvanicar.com — Cinkuotų automobilių sąrašas ir kėbulo apdorojimo būdai.  Lithuanian  ·  Kontaktai  ·  Privatumas ir Cookies