Toliau pateiktoje lentelėje nurodyta, ar Dakota 2-oji kėbulas nuo 1998 iki 2014 m., yra cinkuotas ir jo apdorojimo kokybė. Spausdinti
Metai
Apdorojimas
Tipas
Metodas
Automobilio kėbulo būklė
1998
Dalinis
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • TWIP plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Blogai Automobiliui 26 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
1999
Dalinis
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • TWIP plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Blogai Automobiliui 25 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
2000
Dalinis
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • TWIP plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Blogai Automobiliui 24 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
2001
Dalinis
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • TWIP plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Blogai Automobiliui 23 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
2002
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • TWIP plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 22 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
2003
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • TWIP plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 21 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
2004
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • USIBOR plieno klasių įvedimas smūgiams atspariose zonose
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 20 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
2005
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 19 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
2006
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • lazerinio suvirinimo ir jungčių litavimo įvedimas
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 18 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
2007
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas • nuo 2007 m. atnaujinta dažų danga
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 17 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
2008
Pilnas
Šaltas cinkavimas
• sluoksnių oksidų, kurių sudėtyje yra cinko dalelių, naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Nėra Automobiliui 16 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
2009
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 10 - 12 mikronų
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 15 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis prasideda kėbulo korozija.Tai sunku pastebėti, jei automobilis nebuvo daužtas ar subraižytas.
2010
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 10 - 12 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 14 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis prasideda kėbulo korozija.Tai sunku pastebėti, jei automobilis nebuvo daužtas ar subraižytas.
2011
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 10 - 12 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 13 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis prasideda kėbulo korozija.Tai sunku pastebėti, jei automobilis nebuvo daužtas ar subraižytas.
2012
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 10 - 12 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų. • nuo 2012 m. atnaujinta dažų danga • pusiau tuščiaviduriai kniedijimai (Semi-hollow punch-riveting) naudojami nuo 2012 m.
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 12 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 1 metai.
2013
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 10 - 12 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 11 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 2 metų.
2014
Pilnas
Galvanizavimas (dvipusis)
• panardinimas į cinko elektrolitą esant srovei • cinko sluoksnis 10 - 12 mikronų • apima dalį aliuminio korpuso elementų.
Apdorojimo rezultatas: Gerai Automobiliui 10 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pirmoji korozija prasidės po 3 metų.
Lentelėje pateikta informacija surinkta iš atvirų šaltinių, todėl joje gali būti klaidų.Apie šaltinius
Kitos Dodge Dakota kartos
– 1 1996–2005 –2 1998–2014 – visi modeliai DodgeApdorojimo būdai
Pažeidus cinkuotą automobilio kėbulą, korozija suardo cinką, o ne plieną.
•
Pilnas — visiškai apdorojamas kėbulas, įskaitant paslėptas ir sunkiai pasiekiamas ertmes.
•
Dalinis — apdorojami visi svarbiausi taškai ir pažeidžiamiausios kėbulo dalys, slenksčiai, apatinė kėbulo dalis ir durelių apačia.
•
Mazgų taškų apdorojimas — apima tik suvirinimo vietų, tvirtinimo detalių, štampų ir kitų smulkių dalių apdorojimą.
Bėgant metams apdorojimas pasikeitė. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!
Cinkavimo metodai
Galvanizavimas — geras metodas (mažesnis atsparumas korozijai, puikiai derantis su dažais ir gruntu).
•
Cinkrometalas — priimtinas metodas (metalas su elastinga danga ant cinko pagrindo, mažos antikorozinės savybės, mažas atsparumas mechaniniam poveikiui).
Plienas su apsaugine danga cinko - cinkrometalo pagrindu, jame yra trys komponentai:
1 — cinkrometalas (cinko tirpalas epoksidinėje dervoje) 10-20 mikronų
2 — dakrometas (cinko dispersijos inchromo rūgšties vandens tirpalas) 2-5 mikronai
3 — plieno lakštas
Cinko dalelių buvimas žemės paviršiuje, dengiančiame automobilio kėbulą, neturi įtakos jo apsaugai, todėl gamintojas reklamoje naudoja žodį "padengtas cinku".
Bandymai
Toliau pateikiami nuo konvejerio nuvažiavusių automobilių, kurių priekinių dešiniųjų durelių apačioje buvo toks pat pažeidimas (kryžius), bandymų rezultatai. Bandymai atlikti laboratorijoje. Sąlygos 40 dienų kameroje su karštu druskos rūku atitinka 5 metų normalios eksploatacijos laikotarpį.
Karštai cinkuotas automobilis (12-15 mikronų cinko sluoksnis)
Bėgant metams gamintojai patobulino automobilių cinkavimo technologiją. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!
•
Nuo 2 iki 10 mikronų (mikrometrų) storio danga puikiai apsaugo nuo korozijos pažeidimų atsiradimo ir plitimo.
•
Aktyvaus cinko sluoksnio pažeidimo vietoje automobilio kėbulo pažeidimo greitis yra nuo 1 iki 6 mikronų per metus. Cinkas aktyviau naikinamas esant aukštai temperatūrai.
•
Jei gamintojas prie termino "cinkavimas" neprideda "viso kėbulo", tai reiškia, kad buvo apdoroti tik smūgiams jautrūs elementai.
•
Labiau atkreipkite dėmesį į tai, ar ant kėbulo yra gamintojo'garantija, nei į skambias frazes apie cinkavimą iš reklamos.