Toliau pateiktoje lentelėje nurodyta, ar Mark 7 1-oji kėbulas nuo 1984 iki 1992 m., yra cinkuotas ir jo apdorojimo kokybė. Spausdinti
Metai
Apdorojimas
Tipas
Metodas
Automobilio kėbulo būklė
1984
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • dviejų fazių DP plieno klasių naudojimas • nuo 1984 m. atnaujinta dažų danga
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 40 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
1985
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • BH plieno klasių įvedimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 39 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
1986
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • mažaanglių BH plienų klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 38 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis plinta kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose turbūt buvo taikomos priemonės, kad būtų pašalintos pastebimos rūdys kėbulo sujungimuose.
1987
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • IF plieno klasių įvedimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 37 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
1988
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • IF plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 36 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
1989
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • IF plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 35 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
1990
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • IF plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 34 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
1991
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • IF plieno klasių naudojimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 33 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
1992
Pilnas
Karštas cinkavimas (dvipusis)
• cinko lydymasis ant plieno • cinko sluoksnis 2 - 10 mikronų • TRIP plieno klasių įvedimas
Apdorojimo rezultatas: Puiku Automobiliui 32 metų.Atsižvelgiant į automobilio amžių ir cinko apdorojimo kokybę, įprastomis eksploatavimo sąlygomis pradeda plisti kėbulo korozija.Tokiuose automobiliuose rūdys jau pastebimos paslėptose vietose ir sujungimuose.
Lentelėje pateikta informacija surinkta iš atvirų šaltinių, todėl joje gali būti klaidų.Apie šaltinius
Apdorojimo būdai
Pažeidus cinkuotą automobilio kėbulą, korozija suardo cinką, o ne plieną.
•
Pilnas — visiškai apdorojamas kėbulas, įskaitant paslėptas ir sunkiai pasiekiamas ertmes.
•
Dalinis — apdorojami visi svarbiausi taškai ir pažeidžiamiausios kėbulo dalys, slenksčiai, apatinė kėbulo dalis ir durelių apačia.
•
Mazgų taškų apdorojimas — apima tik suvirinimo vietų, tvirtinimo detalių, štampų ir kitų smulkių dalių apdorojimą.
Bėgant metams apdorojimas pasikeitė. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!
Cinkavimo metodai
Galvanizavimas — geras metodas (mažesnis atsparumas korozijai, puikiai derantis su dažais ir gruntu).
•
Cinkrometalas — priimtinas metodas (metalas su elastinga danga ant cinko pagrindo, mažos antikorozinės savybės, mažas atsparumas mechaniniam poveikiui).
Plienas su apsaugine danga cinko - cinkrometalo pagrindu, jame yra trys komponentai:
1 — cinkrometalas (cinko tirpalas epoksidinėje dervoje) 10-20 mikronų
2 — dakrometas (cinko dispersijos inchromo rūgšties vandens tirpalas) 2-5 mikronai
3 — plieno lakštas
Cinko dalelių buvimas žemės paviršiuje, dengiančiame automobilio kėbulą, neturi įtakos jo apsaugai, todėl gamintojas reklamoje naudoja žodį "padengtas cinku".
Bandymai
Toliau pateikiami nuo konvejerio nuvažiavusių automobilių, kurių priekinių dešiniųjų durelių apačioje buvo toks pat pažeidimas (kryžius), bandymų rezultatai. Bandymai atlikti laboratorijoje. Sąlygos 40 dienų kameroje su karštu druskos rūku atitinka 5 metų normalios eksploatacijos laikotarpį.
Karštai cinkuotas automobilis (12-15 mikronų cinko sluoksnis)
Bėgant metams gamintojai patobulino automobilių cinkavimo technologiją. Kuo jaunesnis automobilis, tuo geriau jis cinkuotas!
•
Nuo 2 iki 10 mikronų (mikrometrų) storio danga puikiai apsaugo nuo korozijos pažeidimų atsiradimo ir plitimo.
•
Aktyvaus cinko sluoksnio pažeidimo vietoje automobilio kėbulo pažeidimo greitis yra nuo 1 iki 6 mikronų per metus. Cinkas aktyviau naikinamas esant aukštai temperatūrai.
•
Jei gamintojas prie termino "cinkavimas" neprideda "viso kėbulo", tai reiškia, kad buvo apdoroti tik smūgiams jautrūs elementai.
•
Labiau atkreipkite dėmesį į tai, ar ant kėbulo yra gamintojo'garantija, nei į skambias frazes apie cinkavimą iš reklamos.