.com  

Cinkotas automašīnu virsbūves

Markas

Audi
visi modeļi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Changan
Daewoo
Dodge
Datsun
Fiat
Ford
FAW
Great Wall
Geely
GAC
Honda
Hyundai
Haval
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Ravon
Saab
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Tank
Volkswagen
Volvo

Informācija

Cinkoto automašīnu saraksts
Meklēt
Mainīt valodu

Dalīties

Audi S6 C7 Q7 virsbūves cinkošana

Tālāk sniegtajā tabulā ir norādīts, vai S6 C7 virsbūve, kas izgatavota no 2014. līdz 2024. gadam, ir cinkota un apstrādes kvalitāte.
 Drukāt

Gads
Apstrāde Veidi Metode Virsbūves stāvoklis
2014 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 3 - 8 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
• kopš 2014. gada atjaunināts krāsas pārklājums
• kopš 2014. gada tiek izmantota puscaurlaidīga kniedēšana ar perforatoru.
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 10 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 16 gadiem.
2015 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 9 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 17 gadiem.
2016 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
• plazmas metināšanas (WIG) un šuvju rāciju ieviešana
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 8 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 18 gadiem.
2017 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 7 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 19 gadiem.
2018 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 6 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 20 gadiem.
2019 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 5 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 21 gadiem.
2020 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 4 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 22 gadiem.
2021 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 3 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 23 gadiem.
2022 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 2 gadiem.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 24 gadiem.
2023 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Auto ir 1 gadus vecs.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 25 gadiem.
2024 Pilns Karstā cinkošana
(divpusējs)
• cinka kausējums uz tērauda
• cinka slānis 5 - 10 mikroni
• ietver daļu alumīnija korpusa elementu
• ir veikta savienojumu aizsardzība pret elektroķīmisko koroziju
Apstrādes rezultāts: Lieliski
Šogad tika izlaists automobilis.

Ņemot vērā automobiļa vecumu un cinka apstrādes kvalitāti, normālos ekspluatācijas apstākļos pirmā korozija sāksies 26 gadiem.
Tabulā sniegtā informācija ir apkopota no atklātiem avotiem un var saturēt kļūdas. Par avotiem

Citas Audi S6 paaudzes

 – c4 1994–1997

 – c5 1999–2001

 – c6 2006–2011

 –c7 2014–2024

 – visi Audi modeļi

Apstrades veidi

Ja cinkota automasinas virsbuve ir bojata, korozija iznicina cinku, nevis teraudu.

•  Pilna korpusa apstrade — automobila virsbuve tiek pilniba apstradata, ieskaitot sleptos un gruti pieejamos dobumus.

•  Daleja — tiek apstradati visi mezglu punkti un visneaizsargatakas virsbuves dalas, slieksni, apaksdala, durvju apaksdala.

•  Mezglu punktu apstrade — ietver tikai metinasanas vietu, stiprinajumu, stancesanas un citu siku detalu apstradi.

Gadu gaita apstrade tiek mainita. Jo jaunaks auto, jo labak tas ir cinkots!

Cinkošanas metodes

•  Karstā cinkošana — labākā metode (augsta izturība pret koroziju, izturība pret mehānisku iedarbību, daļēja reģenerācija).

•  Galvanizācija — laba metode (mazāka izturība pret koroziju, kas lieliski sader ar krāsu un gruntskrāsu).

•  Cinkrometāls — pieņemama metode (metāls ar elastīgu pārklājumu uz cinka bāzes, zemas pretkorozijas īpašības, zema noturība pret mehāniskām ietekmēm).

•  Aukstā cinkošana — slikta metode (anafotētiska augsne ar cinka piejaukumu nav izturīga pret koroziju).

Tērauds ar aizsargpārklājumu uz cinka - cinkrometāla bāzes, tajā ir trīs komponenti:

1 — cinkrometāls (cinka šķīdums epoksīdsveķos) 10-20 mikroni
2 — dakromets (cinka dispersijas inhromskābes ūdens šķīdums) 2-5 mikroni
3 — tērauda loksne

Cinka daļiņu klātbūtne gruntī, kas pārklāj automašīnas virsbūvi, neietekmē tās aizsardzību, un ražotājs reklāmā izmanto vārdu "cinkots".

Testēšana

Turpmāk ir sniegti to automobiļu testu rezultāti, kas no konveijera izvesti ar vienādiem bojājumiem (krustiņš) priekšējo labo durvju apakšdaļā. Testus veica laboratorijā. Apstākļi kamerā ar karstu sāls miglu 40 dienas atbilst 5 gadu normālai ekspluatācijai.

Automašīnai ir karstā cinkošana
(cinka slānis 12 - 15 mikronu)

Krāsa / (5 mikroni)

Emalja / (40 mikroni)

Bāze / (20 mikroni)

Gruntēšana / (30 mikroni)

Gruntēšana / (20 mikroni)

Cinka pārklājums / (12-15 mikroni)

Tērauds

Automašīnai ir galvaniskais pārklājums
(cinka slānis 5 - 10 mikroni)

Krāsa / (5 mikroni)

Bāze / (10 mikroni)

Krāsa / (5 mikroni)

Bāze / (10 mikroni)

Gruntēšana / (20 mikroni)

Gruntēšana / (5 mikroni)
Cinka pārklājums / (5 mikroni)

Tērauds

Krāsa / (20 mikroni)

Bāze / (10 mikroni)

Krāsa / (20 mikroni)

Bāze / (10 mikroni)

Gruntēšana / (15 mikroni)

Gruntēšana / (10 mikroni)
Cinka pārklājums / (10 mikroni)

Tērauds

Automašīnai ir aukstā cinkošana
(cinka slānis 10 mikroni)

Pamatne un Krāsa / (15 mikroni)

Gruntēšana / (35 mikroni)

Gruntēšana / (15 mikroni)

Cinku saturošs pārklājums / (10 mikroni)

Tērauds

automašīnai ir cinkrometāla pārklājums

Krāsa / (25 mikroni)

Bāze / (10 mikroni)

Gruntēšana / (25 mikroni)

Gruntēšana / (20 mikroni)

Tērauds

Automašīna bez cinkošanas

Emalja un Krāsa / (40 mikroni)

Gruntēšana / (25 mikroni)

Gruntēšana / (15 mikroni)

Tērauds

Svarīga informācija

•  Gadu gaitā ražotāji ir uzlabojuši savu automobiļu cinkošanas tehnoloģiju. Jo jaunāks automobilis, jo labāk tas ir cinkots!

•  Pārklājums ar biezumu no 2 līdz 10 mikroniem (mikrometriem) nodrošina lielisku aizsardzību pret korozijas bojājumu rašanos un izplatīšanos.

•  Aktīvā cinka slāņa iznīcināšanas ātrums auto virsbūves bojājumu vietā ir no 1 līdz 6 mikroniem gadā. Cinka slānis aktīvāk noārdās paaugstinātā temperatūrā.

•  Ja ražotājs terminam "cinkošana" nepievieno "pilna virsbūve", tas nozīmē, ka ir apstrādāti tikai triecienizturīgie elementi.

•  Pievērsiet lielāku uzmanību ražotāja garantijas esamībai uz virsbūves, nevis skaļām frāzēm par cinkošanu no reklāmas.

Cita informācija

© 2011–2024  ·  Galvanicar.com — Cinkoto automašīnu saraksts un virsbūves apstrādes veids.  Latvian  ·  Sazināties  ·  Politika un Cookies