Tabela e mëposhtme tregon nëse trupi i SLR-Class C199, i prodhuar nga viti 2003 deri në 2010, është i zinkuar dhe cilësia e përpunimit. Printo
Viti
Përpunimi
Lloji
Metoda
Gjendja e trupit të makinës
2003
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 4 - 11 mikron • përdorimi i çeliqeve të markës TWIP • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 21 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 5 vjetësh.
2004
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 4 - 11 mikron • futja e çeliqeve të markës USIBOR në zonat kundër goditjes • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik • që nga viti 2004, veshja e bojës është përditësuar
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 20 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 6 vjetësh.
2005
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 4 - 11 mikron • përdorimi i çeliqeve të markës USIBOR në zonat kundër goditjes • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 19 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 7 vjetësh.
2006
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 4 - 11 mikron • përdorimi i çeliqeve të markës USIBOR në zonat kundër goditjes • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik • futja e saldimit me lazer dhe racioneve të qepjeve
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 18 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 8 vjetësh.
2007
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 3 - 8 mikron • përdorimi i çeliqeve të markës USIBOR në zonat kundër goditjes • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 17 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 9 vjetësh.
2008
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 3 - 8 mikron • përdorimi i çeliqeve të markës USIBOR në zonat kundër goditjes • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 16 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 10 vjetësh.
2009
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 3 - 8 mikron • përdorimi i çeliqeve të markës USIBOR në zonat kundër goditjes • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 15 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 11 vjetësh.
2010
Gjithë trupi
Galvanizimi me zhytje të nxehtë (dyaneshem)
• shkrihet zinku në çelik • shtresa e zinkut 3 - 8 mikron • përfshin një pjesë të elementeve të trupit të aluminit • është aplikuar mbrojtja e lidhjeve nga korrozioni elektrokimik
Rezultati i përpunimit: Shkëlqyeshme Makina eshte 14 vjetësh.Duke marrë parasysh vjetërsinë e makinës dhe cilësinë e përpunimit të zinkut, në kushte normale funksionimi korrozioni i parë do të fillojë në 12 vjetësh.
Informacioni në tabelë është mbledhur nga burime të hapura dhe mund të përmbajë gabime.Rreth burimeve
Llojet e përpunimit
Nëse trupi i galvanizuar i makinës dëmtohet, korrozioni shkatërron zinkun, jo çelikun.
•
Gjithë trupi — trupi i makinës është plotësisht i përpunuar, duke përfshirë kavitetet e fshehura dhe të vështira për t'u arritur.
•
I pjesshëm — përpunohen të gjitha pikat nodale dhe pjesët më të cenueshme të trupit të makinës, pragjet, fundi, fundi i dyerve.
•
Përpunimi i pikave nodale — përfshin vetëm përpunimin e vendeve të saldimit, lidhësve, stampimit dhe pjesëve të tjera të vogla.
Me kalimin e viteve, përpunimi ndryshon. Sa më e re makina, aq më mirë është e galvanizuar!
Metodat e galvanizimit
•
Galvanizimi me zhytje të nxehtë — metoda më e mirë (rezistencë e lartë ndaj korrozionit, rezistencë ndaj ndikimeve mekanike, rigjenerim i pjesshëm).
•
Galvanizimi elektrolitik — metodë e mirë (më pak rezistencë ndaj korrozionit që përputhet në mënyrë të përkryer me bojën dhe astarin).
•
Zinkrometal — metodë e pranueshme (metal me një shtresë elastike në një bazë zinku, veti të ulëta anti-korrozioni, rezistencë e ulët ndaj ndikimeve mekanike)..
•
Galvanizimi i Ftohtë — metodë e keqe (toka anaforetike me një përzierje zinku nuk është në gjendje t'i rezistojë korrozionit).
Çeliku me një shtresë mbrojtëse të bazuar në zink - zinkrometal, përmban tre përbërës:
1 — zinkrometal (tretësirë zinku në rrëshirë epokside) 10-20 mikron
2 — dakromet (tretësirë uji me variancë zinku inkromik) 2-5 mikron
3 — fletë çeliku
Prania e grimcave të zinkut në tokë që mbulon trupin e makinës nuk ndikon në mbrojtjen e saj dhe përdoret nga prodhuesi për fjalën "E veshur me zink" në reklama.
Duke testuar
Rezultatet e testimit të makinave që kanë dalë nga transportuesi me të njëjtin dëmtim (kryq) në pjesën e poshtme të derës së përparme djathtas janë paraqitur më poshtë. Testet janë kryer në laborator. Kushtet në një dhomë me mjegull të nxehtë kripe për 40 ditë korrespondojnë me 5 vjet funksionim normal.
Makina ka galvanizim të nxehtë (shtresa e zinkut 12 - 15 mikron)
Me kalimin e viteve, prodhuesit kanë përmirësuar teknologjinë e galvanizimit të makinave të tyre. Sa më e re të jetë makina aq më mirë është e galvanizuar!
•
Një shtresë me trashësi 2 deri në 10 mikron (mikrometra) siguron mbrojtje të shkëlqyer kundër shfaqjes dhe përhapjes së dëmtimit nga korrozioni.
•
Shkalla e shkatërrimit të shtresës aktive të zinkut në vendin e dëmtimit të trupit të makinës është nga 1 deri në 6 mikronë në vit. Zinku shkatërrohet në mënyrë më aktive në temperatura të larta.
Albanian · Kontaktoni · Politika dhe Cookies